F117隐形战斗轰炸机
美国Ｆ－１１７Ａ战斗机是世界上第一种服役的隐身战斗机，主要用于攻击地面目标。１９８３年开始装备部队，１９８９年美国入侵巴拿马时首次使用。在１９９１年的海湾战争中，有４０余Ｆ－１１７Ａ参战，表现出色。没有损失。在科索沃空袭中，被南联盟军队击落至少1架。最大使用速度马赫数０.９， 机内武器舱可挂装２枚９０５千克的激光制导炸弹或其它武器。
美国B2隐形轰炸机
B-2是美国诺斯罗普·格鲁门公司研制的战略突防隐身轰炸机，主要任务是利用其优异的隐身性能，从高空或低空突破敌方的防空系统，对战略目标实施核打击或常规轰炸。该机采用了翼身融合的无尾飞翼构形，从机头至翼尖为成锐角、但上下是拱弧形的固定前缘，前缘为直线，机翼后缘成双W形，有四对综合了副翼、升降舵以及襟翼功能的操纵面，与飞机本身的4余度电传操纵系统相配合完成飞行控制。飞机结构大量采用先进的复合材料以及蜂窝状雷达吸波结构（RAS）、锯齿状雷达散射结构，机体表面还涂有雷达吸波材料（RAM），S形进气道和V形尾喷管位于机体的上部，使其雷达和红外可探测性降到最低，其雷达反射截面积仅为B-52飞机的1/1000。动力装置 四台通用电气公司的F118-GE-110无加力式涡扇发动机，单台最大推力84.5千牛。成对地装在武器舱的外侧与机翼结构之间，氯氟硫酸被喷混在尾气中，以消除发动机的目视尾迹。主要机载设备 休斯公司的AN/APQ-181低可截获性J波段攻击雷达（具有地形跟随和回避等21种使用模态），带GPS辅助功能的瞄准系统，TCN-250塔康系统，VIR-130A自动着陆系统，AN/APR-50雷达告警接收机以及ZSR-63防御辅助设备等。武器 两个武器舱可装波音公司的旋转导弹发射架，总共可带16枚AGM-129先进巡航导弹或16枚B61/B83核炸弹、80枚227千克的Mk82炸弹、16枚联合直接攻击武器、16枚908千克的Mk84炸弹、36枚M117燃烧弹、36枚CBU-87/89/97/98集束炸弹等。重量及载荷 空重45360~49900千克，最大武器载荷18144千克，最大机内燃油量81650~90720千克，正常起飞重量152635千克，最大起飞重量170550千克。性能数据 进场速度259千米/小时，实用升限15240千米，航程（空中加油一次）大于18520千米，作战航程（带8枚近距攻击导弹，8枚B83炸弹，武器重16919千克），（高-高-高）11667千米，（高-低-高）8149千米，作战航程（带8枚近距攻击导弹，8枚B61炸弹，武器重10886千克，起飞重量162386千克），（高-高-高）12223千米，（高-低-高）8334千米。
法国阵风
“阵风”是法国达索飞机制造公司为满足法国海军和空军的需要，研制和发展的双发多用途超音速战斗机，该机可以在昼 夜、以及各种气象条件下完成从对地攻击到空中优势的各类任务。该机采用先进的“三角鸭翼近距耦合”气动布局和数字 式电子飞行控制系统，有很好的操纵性和稳定控制能力，大量应用碳纤维复合材料，装备有推重比为10一级的发动机，推重比 大、机动性和敏捷性好，可短距起降，具有超视距作战能力和一定的隐身能力等部分第四代战斗机的特点。该机共有4种型号： 双座空军型；阵风C，单座空军型；阵风D，单座空军隐身型；阵风M，单座海军型。该机除满足法国海军空军的需要外，还将 出口到其他国家。动力装置2台斯奈克玛M88-2加力涡扇发动机，单台静推力为 48.7千牛，加力推力72.9千牛。生产型飞机将装最大推力为87千牛的M88-3发动机。主要机载设备 汤姆逊-CSF/达索电子技术公司的 GIE RBE2下视/ 下射雷达，采用相控阵天线，具有地形跟踪能力，可同时跟踪 8个目标，并可评估危险程度，确定优先攻击目标。多功能通讯、数据链路系统，“西格玛” RL90惯性导航系统，GPS 以及先进的座舱显示设备等。武器:1 门30毫米盖特“德发”机炮。14个外部挂架，2 个在机身中线，2个在发动机进气道下，2个并排在后机身，6个在翼下，2个在翼尖，阵风M取消了机身中线前部的挂架。可以携带现有和在研的各种武器，执行截击任务时可携带 8枚“米卡”空空导弹和 2个翼下副油箱，执行对地攻击任务时可携带 16颗227 千克炸弹、2 枚“米卡”空空导弹和2 个1300升的副油箱，对海攻击时携带两枚“飞鱼”导弹或计划中的ANS掠海飞行导弹、 枚“米卡”导弹和4300 升的副油箱。重量及载荷: 基本空重，阵风D 9060千克，阵风M 9670千克。外挂载荷（最大）8000 千克，（正常）6000 千克。最大停机重量，原型机19500 千克，发展型21500 千克。性能数据: 最大平飞速度（高空）M2，（低空）1390千米/小时。进场速度213千米/小时，起飞滑跑距离（对空防御）400 米，（对地攻击）600米。作战半径（低空突防，带12 颗250千克炸弹，4枚“米卡”空空导弹以及总容量 4300升的3个副油箱）1093千米，（远程空中截击，带8枚“米卡”空空导弹以及总容量6600 升的4个副油箱， 12200米高度）1852千米。限制过载，+9.0/-3.6g
欧洲EF2000战斗机
英、德、意、西四过共同研制的EF2000战斗机。由于该机是共同研制，由于要兼顾各国的要求，各项性能并不突出。不过，该机采用了现代的各项高科技，仍算是先进战斗机。
英国“鹞”（harrier）式战斗机
是世界上第一种实用的垂直／短距起落飞。１９６９年开始装备部队，并有舰载型“海鹞”和美国改型生产的ＡＶ－８Ｂ型等。在１９８２年的英、阿马岛之战中，“鹞”式飞机首次参战，执行截击任务，击落对方飞机１６架。海湾战争中，ＡＶ－８Ｂ参战遂行对地攻击任务被地面火力击落７架。最大平飞速度１１８６千米／小时，作战半径约４２０千米，机身下可装挂２门３０毫米“阿登”航炮炮下舱。机翼可挂装空对空导弹和炸弹等武器，最大载弹量２２７０千克。
洲虎”(jaguar)攻击机
英国和法国联合研制的“美洲虎”（jaguar）攻击机，主要用于近距空中支援。有多种改型，1972年开始装备部队，在1991年的海湾战争中，法军“美洲虎”参战实施对地攻击，被地面火力击伤多架。最大平飞速度马赫数1.5，最大作战半径1300千米．机上装有2门30毫米航炮，可外挂各种空对地武器，最大载弹量约4500千克。
俄罗斯最新研制的S-37
俄罗斯最新研制的S-37，机长22.6米，翼展16.7米，采用了前掠翼设计，整个机翼有复合材料制成。该机具有推力矢量技术，是世界上最新发展的前沿技术。其具有的独特技术，可进行“眼镜蛇机动”、“尾冲”、“倒圈”等高难度动作，令EF2000、“阵风”等下一代战机汗颜。
米格-29战斗机
米格-29是俄罗斯米格和莫斯科飞机联合生产企业研制的双发高机动性超音速战斗机，可执行截击、护航、对地攻击和侦察等多种任务，用于取代前苏军的米格-21、米格-23、苏-15和苏-17等战斗机。该机采用全后掠下单翼，双垂尾正常式布局，带有较宽的机翼前缘边条，液压助力机械式操纵系统，全金属半硬壳式机身，复合材料结构占全机重量的7%，整机推重比大于1。该机是针对美国的F-16和F-18设计的，设计重点是强调飞机的高亚音速机动性、加速性和爬升性能，但不具隐身能力，为典型的第三代战斗机。该机具有多种改型，包括米格-29陆基单座双重任务型、米格-29UB战斗教练型、米格-29S、米格-29M等。动力装置 两台克里莫夫发动机设计局的RD-33涡扇发动机，单台静推力49.4千牛，加力推力81.4千牛。采用模拟式电子系统与机械液压备份的组合控制系统，带有防喘保护装置和故障检测诊断系统。主要机载设备RLS RP-29脉冲多普勒雷达，具有下视/下射能力。红外搜索/跟踪传感器，激光测距仪，惯性导航系统，SR-20敌我识别器，“警笛”3全向雷达告警系统，头盔瞄准具（可用于导弹离轴发射）等。武器 机翼左内侧前缘装1门30毫米GSh-301机炮，备弹150发。每个机翼下各有3个挂点，可挂6枚R-60T或R-60MK红外空空导弹，或R-60TMK和两枚R-27R1中距雷达制导导弹，也可携带R-73A或R-73E红外空空导弹，以及各种炸弹和火箭等。重量及载荷 使用空重（A型）10900千克，最大武器载荷（A型）3000千克，最大载油量（A型）4640千克，（B型）6670千克。正常起飞重量（A型）15240千克，（B型）15300千克，最大起飞重量（A型）18500千克，（B型）19700千克。性能数据 最大平飞速度（高空）M2.3，（海平面）1500千米/小时。海平面最大爬升率330米/秒。转弯半径（A型，时速800千米/小时）350米，（A型，时速400千米/小时以上）225米。实用升限（A型）17000米，（B型）18000米。起飞滑跑距离（加力）250米，（无加力，B型）600~700米。着陆滑跑距离600~700米。航程（A型）1500~2100千米，（B型）2900千米。限制过载（A型，M0.85以上）+7.0g，（A、B型，M0.85以下）+9.0g。
俄罗斯米格-31
前苏联米高扬.格列维奇设计局1976年研制的重型战斗机，是米格-25的改进型。主要用于截击低空的敌机和巡航导弹。最大时速2550千米，实用升限21000米，作战半径1500千米，最大起飞重量44000千克。主要武器：8个武器挂架可挂8枚空对空导弹或枚空对地导弹或炸弹。还装有多普勒雷达，搜索距离为200千米，跟踪距离185千米，可同时截击4个目标。
俄罗斯米格-25截击机
装2台P-31(P-266）涡喷发动机，最大推力2*9300公斤，加力推力2*12300公斤，采用喷甲醇和水混合液来提高推力。武器有4枚AA-6远距空空导弹，红外制导与半主动雷达制导型混装，前者射程25公里，后者50-60公里，也可带AA-7中距空空导弹和AA-8近距空空导弹。空重20000公斤，作战推重比0.85。最大速度3马赫，实用升限24400米，航程1850公里，作战半径460-830公里，使用过载+4g、-2g。
俄罗斯图-160轰炸机
该机为远程轰炸机，西方称之为“海盗旗”。图-160是前苏联图波列夫设计局研制的四发变后掠超音速远程战略轰炸机，用于替换米亚-4和图-95飞机执行战略轰炸任务。估计该机是在70年代初图-22M首次试飞后开始研制的，原型机于1981年12月19日首飞，1987年5月开始进入部队服役，1988年形成初始作战能力。该机采用变后掠布局，机翼位置较低，采用翼身融合体技术与机身相连，圆形细长机身，4台发动机两两并列安装在翼身连接处的下部，采用电传操纵系统进行飞行控制，四名机组人员前后并列，每人都有单独的弹射座椅。图-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空高亚音速或高空超音速突防为主，在高空可发射具有火力圈外攻击能力的巡航导弹，进行防空压制时，可以发射短距攻击导弹，此外，该机还可以低空突防，用核炸弹或核导弹攻击重要目标。该机的主要型别有，图-160战略轰炸机和用于二级空间飞行器发射的图-160SK火箭载机。1981年西方首次发现图-160的存在，该机在1995年的巴黎航展上首次公开露面，截止1992年底停产时，该机共交付40架。
动力装置：四台NK-321涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛。
主要机载设备：导航/攻击雷达（据称有地形跟随能力）、机尾装有预警雷达、天文和惯性导航系统、航行坐标方位仪、机前机身下部整流罩内装有摄像机以辅助武器瞄准以及主动、被动电子对抗设备等。
武器：无机炮。弹舱内可载自由落体武器、短距攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射架可带6枚Kh-55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射架可带24枚Kh-15P短距攻击导弹。
尺寸数据：机长54.10米，机高13.10米，翼展（全后掠）35.60米，（全展开）55.70米，机翼面积（全展开）360.00米2。
重量及载荷：空重118000千克，最大燃油量160000千克，最大武器载荷40000千克，正常起飞重量267600千克，最大起飞重量275000千克，最大着陆重量155000千克。
性能数据：最大平飞速度（12200米）M2.05，巡航速度（13700）M0.9，海平面最大爬升率4000米/分，实用升限15000米，起飞滑跑距离2200米，着陆滑跑距离（最大着陆重量）1600米，最大无空中加油航程12300千米，作战半径（M1.5）2000千米，限制过载+2.0g。
美国S-3舰载反潜机
潜艇的克星S-3舰载反潜机 S-3北欧海盗反潜机是美国海军从1974年开始使用的一种双发动机涡扇式舰载反潜飞机。它速度快、航程远、反潜能力强并能全天候作战，主要用于配合P-3岸基反潜巡逻机进行反潜战，对敌潜艇进行持续的搜索、监视和攻击，以保护己方航空母舰和其他舰艇的安全。S-3反潜机有 A、B型两种，其中S-3B是S-3A的改进型，主要改进了用于反潜的机载电子系统和武器系统，使飞机增强了声信号处理能力和电子支援测量能力，并装备有鱼叉空舰导弹。S-3系全金属结构，机身短粗，4人机舱位于前部，中部有分隔式武器舱，尾部装有反潜用可伸缩磁异探测仪。飞机全长16.26米，机高6.93米，翼展20.93米，折叠后为8.99米；全机最大起飞重量23830千克，空重12088千克；?最大平飞速度?834?千米／小时，实用升限10670米，作战航程3710千米。动力为2台涡扇式发动机，加速性较好。S-3有4名乘员，包括2名驾驶员、1名战术协调员和1名声纳员。S-3反潜机的核心部件便是机上装备的大 量反潜探测设备和反潜数据处理、控制及显示系统，包括多用途计算机、高分辨率探测雷达电子支援系统、声纳浮标系统、敌我识别系统、声信号处理机等。S-3在武器舱内和机翼下挂架上可携挂空 投水雷、鱼雷、炸弹、深水炸弹、照明弹发射器、火箭弹吊舱、集束炸弹和撚悴鏀空舰导弹。
俄罗斯雅克—38舰载机
迄今为止，世界上只服役了两种垂直／短距起降飞机，除广为人知的“鹞”式家族外，就是前苏联在60年代开始研制的雅克—38。1977年正式交付部队使用的雅克—38“铁匠”是一种亚音速舰载垂直／起降的攻击／战斗机，是专为前苏联“基辅”级航空母舰研制的，每艘航空母舰配备12架～15架，主要用于攻击小型舰艇、舰队防空和侦察。雅克—38和“鹞”式虽同为垂直／短距起降飞机，但两者的动力方案不同。雅克—38采用的是升力发动机和装有转向喷口的主发动机的组合式动力装置。其主发动机是一台涡喷发动机，2个可旋转的喷口设置在后机身两侧，2台升力发动机则纵列装在座舱后的机身内。起降时主发动机的喷口向下旋转，与升力发动机同时工作，平飞时升力发动机不工作。该机的特点是：垂直起降很平稳，降落着舰很准确，但不能进行短距起降，也不能利用推力转向来改善飞机的机动性。雅克—38飞机机长15.5米，机高4.37米，翼展7.32米，折叠时为4.88米；全机最大起飞重量 11700千克，最大平飞速度0.95马赫，实用升限 12000米，带副油箱时作战半径240千米～556千米。雅克—38的气动构型为常规布局，机翼为悬臂式截角三角形中单翼，带下反角的后掠翼，两侧机翼在 1／2长度附近可向上折叠，以便在舰上停放；尾翼由悬臂式下反角后掠平尾和垂尾组成。其机头装有测距雷达，风档前有敌我识别器天线。武器装备全部挂在机翼固定段下的 4个挂架上，可根据所执行的任务，选接机炮吊舱、炸弹、火箭弹、空空导弹、空舰导弹、照相侦察舱等，最大挂弹量2000千克。雅克—38的作战使用和性能特点虽与西方“鹞”式飞机有所不同，但两者的技术水平大致相当。俄罗斯已在雅克—38的基础上研制了雅克—141超音速垂直／短距起降飞机，说明俄罗斯在这方面已走在了世界前列。
美A-4空中之鹰
A—4旧称A4D，别名“空中袭击者”，采用切尖三角下单翼气动布局。其垂尾和平尾也同样采用了三角形造形。单座座舱盖呈半水泡形，机头下倾，前下方视界良好。两侧进气口位置在机身上端，开呈半圆形。后机身装备J52型喷气发动机一台，机腹有着舰钩。机身下和机翼下共有3-5个外挂架，可挂副油箱或各式武器，翼根装20毫米机炮2门，用于对地扫射。机身右侧有一根空中加油受油杆，前起落架较长，形成弹射起飞前的抬头姿势。
A—4有五大改型:
A—4A 旧称A4D—1，暂装J65—W—4型喷气发动机，有3个外挂架，带3个副油箱时总携油量5950升，或外挂2300千克攻击武器（含950千克重的战术核炸弹、常规炸弹、燃烧弹、小斗犬空对地导弹、火箭发射巢、Mk.11型机炮吊舱、鱼雷或水雷等）。
A—4B 改装推力3500千克的J65—W—4型喷气发动机，改装双重液压控制系统，一点式加油口、空中加油杆、新式仪表板并加强了后机身，从1957年开始，A型停产，全部改产B型。
A—4C 试飞于1959年，加装地形障碍回避和射击瞄准雷达，机头延长，成为有限全天候攻击机。同时，机上自动驾驶仪、低空用弹射救生椅、氧气系统及座舱内布局也全面更新，成为“面目一新”的改型，总重增至7850千克，产量居各改型之最，是60年代美国海军及海军陆战队的主力攻击机。
A—4E（相当于A4D—5） 改装J52—P—6A喷气发动机，推力3855千克，全机外挂架增至5个，总挂弹量达3720千克，总重11000千克。1963年12停产，各型A—4总产量超过1500架。1965年，公司自行研制出双座教练机TA—4E，机头延伸0.71米。
F/A-18大黄蜂攻击机
F—18是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机．由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F／A—18，绰号也一样叫“大黄蜂”．
F／A—1B采用单座双发后掠翼和双立尾的总体布局．装两台通用电气公司研制的F404—OE—400低涵比涡轮风扇发动机，单台加力推力71．2千牛．进气道位于翼根下的机身两侧．机内可带4990千克燃油，机头右侧上方还装有可收藏的空中加油管。
该机翼展11．43米，机长17.07米，机高4．66米；起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)；最大平飞速度1910公里／小时(高空)，实用升限 15240米，作战半径740公里(空战)、1065公里(对地攻击)，转场航程3700公里(不空中加 油)．机载设备有休斯公司的AN／AGP—65多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达，在空对空工 作状态时可跟踪10个目标、向飞行员显示8个目标．另有ALR—67雷达警戒接收机，四余度飞行控制系统和两台AYK—14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第／本迪克斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等． 主要武器有1门20毫米机炮，备弹570发．共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可接1枚．AIM—9L“响尾蛇”空对空导弹；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“响尾蛇”导弹；两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器；位于发动机短舱下的两个接架可带“麻雀”导弹或马丁公司的AN／ASQ一173激光跟踪器、攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等；位于机身中心线的挂架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型还可带先进中距空对空导弹和“幼畜”(又称小牛)空对地导弹．
F／A—18E/F"超级大黄蜂"
F／A—18E／F的总体布局没有明显地改变，但整个机体比C／D型加大了25％。这其中包括前机身加长0．86米，机翼根展增加1．31米，翼根厚度增2．5厘米；翼根前线边条面积增大34％，机翼上的各操纵面积相应加大，整个机翼投影面积增加9．29平方米，水平尾翼也加大了。E／F装两台由美国通用电气公司提供的F414型涡轮风扇发动机。外挂载荷，两侧翼下各增加一个外挂点，可挂520千克载荷，使挂点总数增至11个。E／F完全采用电传操纵。改进后的F／A—18E／F型飞机空重13608公斤，最大起飞重量28803．6公斤。飞机发动机的推力达到9979．2公斤级。
法国“超军旗”舰载攻击机
前机身下部安装有2门30mm口径的“德发”（DEFA）机炮，每门备弹量为125rds。外部共有5个挂架：机身下中央有1个挂架，最大挂载能力为1100kg，外侧挂架的最大挂载能力为450kg。最大载弹量为2100kg，典型的外挂方案是：6颗250kg炸弹、或4颗400kg炸弹、或1颗AN52核炸弹、或2枚R550“魔术”空对空导弹和1枚AM 39“飞鱼”反舰导弹。
英国“海盗”（NA.39）双发双座亚音速低空攻击机
“海盗”攻击机安装两台罗.罗公司的RB.168—1A“斯贝”101型涡轮风扇喷气发动机，进气口呈竖椭圆形。在尾喷口之后的机身尾锥，是一个蛤壳状开闭的减速板，上方是T形尾翼。其垂直尾翼前方有一根背脊与气泡双座座舱盖连成一线。机头是雷达罩锥体和一个空中加油杆。机身内部有一个放置式弹舱，可携带4颗454千克炸弹，两侧的后掠梯形中单翼下面，另有4个挂架，可挂炸弹、火箭、导弹或副油箱。
“海盗”有三大改型：“海盗”S.Mk. Ⅰ 舰载攻击机，“海盗” S.Mk. Ⅱ （ⅡA、ⅡB）、“海盗”S.Mk. 50 出口南非的陆基型攻击机。
歼-10
歼-10，中国最新一代单发动机多功能战斗机，编号为J-10，对外称F-10。
歼-10是一种多用途的战斗机，能够执行空战和轰炸的任务。有关它的各种消息从80年代起就不断通过各种渠道为人所知。直到2006年12月底，歼-10被中国官方正式解密。
发展历程
最早由西飞设计蓝图,后交由成都飞机设计研究所（611所）设计，成都飞机公司制造。 1995年首飞,1997年设计定型.
动力
歼-10目前使用的是1台俄制AL-31FN涡扇发动机，不过在网上流传的照片上也看到有试验机型使用国产的WS-10A涡扇发动机。后者有望在不久的将来全面装备歼-10，成为其正式的动力系统。
航电系统
据称歼-10的电子设备相当的先进，座舱为全玻璃化界面，配备一具抬头显示器（HUD）及三具下视多功能彩色显示屏（MFD），信息化程度超越以往所有中国战机甚至同期沈阳飞机公司生产的歼-11（苏-27的中国版本），对于中国空军装备的现代化、信息化具有划时代的意义。
歼-10采用四冗余度全权数字电传操纵系统，据称这是与德国合作的成果。德国参与了欧洲战斗机的研制工作，其技术得到了中国的认可。
来自中国军队的内部消息称，歼-10的机动性甚至超过了苏－27SK
武器
歼-10具有11个机外武器挂点，可以外挂中距空空导弹PL－12（霹雳－12）（相应的外销型号称为SD－10（闪电－10），近距空空格斗导弹PL－8，导航/目标指示吊舱，精确制导炸弹, 兩門23mm 航空機炮等
服役状况
2004年1月，解放軍空軍第44师132团第一批装备了15架歼－10。另有消息称已经有超过100架歼－10在国内多个空军基地服役。
性能参数(估计)
机长：14.57米
机高：5.3米
翼展：8.78米
起飞重量：19277千克
全机空重：8840千克
发动机推力：122千牛
推重比：大于1.1
高空最大速度：2.0马赫
低空最大速度：1.2马赫
作战半径（无空中加油）：大于1300千米
最大航程：2500千米
载弹量：7000千克